Manilha PA de ferrolho de bloqueio de 4 furos

Manilha PA de ferrolho de bloqueio de 4 furos

Núm. De peça: NH04, NH05 Ferrolho de bloqueio de nylon a) O corpo da trava é feito de ABS e a manilha é feita de PA. b) Corpo não condutor, aplicado para bloquear isolamentos de energia elétrica com altos requisitos em locais corrosivos ou à prova de explosão. c) Com diâmetro de manilha de 3 mm ou 6 mm disponível.
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Introdução de Produto

 

Número da peça:   NH0 4,   NH05

Ferrolho de bloqueio de nylon

a) O corpo da trava é feito de ABS e a manilha é feita de PA .

b) Corpo não condutor   aplicado para bloquear isolamentos de energia elétrica com altos requisitos em locais corrosivos ou à prova de explosão.

c) Com diâmetro de manilha de 3 mm ou 6 mm disponível.

 

Part NO.

Descrição

NH04

Tamanho total: 61 mm × 107 mm , diâmetro de hackle 3 mm , aceita até 4 cadeados.

NH05

Tamanho total: 61 mm × 108 mm , diâmetro de hackle 6 mm , aceita até 4 cadeados.

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NH04-NH05_03

Mudanças de trabalho LOTO

1. Quando o trabalho de reparo precisar continuar no próximo turno, as seguintes etapas devem ser concluídas:

O próximo supervisor providenciará a continuação dos reparos. A equipe anterior e a próxima entrega da equipe pegam seus próprios bloqueios e CARTÕES; A próxima equipe adiciona seus próprios bloqueios e cabides para isolamento de energia e retorna à estação de trabalho para verificar se o equipamento foi totalmente sinalizado para bloqueio e depois continua a reparar.

Se o trabalho de reparo for interrompido por algum motivo (por exemplo, falta de peças de reposição etc.), o técnico deve obter uma trava permanente de seu supervisor e substituir sua própria trava por uma trava permanente. Ele não pôde mudar novamente a trava até retomar os reparos e devolver a trava permanente ao supervisor. Sob nenhuma circunstância o dispositivo deve ser desbloqueado, a menos que esteja pronto para iniciar imediatamente.

Retornar à operação normal

1. Quando todos os reparos e limpeza forem concluídos, verifique se todas as ferramentas e materiais foram retirados e verifique se todo o pessoal deixou o equipamento.

2. Remova a trava e a etiqueta do motor de partida.

3. Verifique e depure o equipamento conforme necessário para garantir que todo o pessoal, ferramentas e materiais tenham deixado as peças em execução.

4. Volte a ligar o motor de arranque.

5. Cubra com a tampa protetora, abra o motor de partida e remova as travas e ganchos das válvulas e outros isoladores de energia. Verifique novamente ao redor do dispositivo, verifique se é confiável, se o dispositivo é seguro para operar.

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